A Mondeo az amerikai Ford gépjármű személyautója, amelyet 1993 óta gyártanak. A megadott előírások szerint ez egy ötüléses D osztályú autó, 5 ajtóval. A vállalat több mint 6 milliárd dollárt költött a projekt megvalósítására, és a márka népszerűsége alapján többször is kifizettek.
Kezdetben a Ford Mondeo-t csak szedán formájában állították elő, de később kocsi és hatchback jelent meg. Az első generációs autónak egy négykerék-meghajtású változata volt, de idővel ez már a múltban van, és most csak az első kerékhajtás van a piacon. A 2018-as új termékek azonban újra visszatérnek a régi napokhoz, és az összes kerék meghajtással kerülnek forgalomba.
Most a Mondeo ötödik generációja továbbra is releváns a piacon, amely 2013-ban jött a számlára. Több ország egyidejűleg részt vesz az autószerelvényben: Oroszországban, Kínában, Tajvanon, Thaiföldön és Belgiumban. Az összegyűjtött és eladott autók száma bizonyítja, hogy a Mondeo szerette a polgárok szeretetét. A modell népszerűségének és méltóságának okai:
- eredeti tervezési megoldás;
- egyéni megközelítés;
- magas szintű kényelem és biztonság;
- a használt erőegységek.
Az Orosz Föderáció területén az amerikai autó rajongói között állandó viták nem merülnek fel. Ennek oka, hogy a 2018-as Ford Mondeo-nak sok megjelenése és változata van, de még senki sem lépett be az országba.
külső
A frissített változat megjelenése élénkebbé és lendületesebbé vált, azonnal észrevehetővé válik egy nagy rácson a keretverzióban és az aktív vakoknál. Az alacsonyabb levegőbevezetés hosszú téglalap alakú, és a motorháztető egyre kerekebb lett, ugyanakkor vyshtampovochny vonalakkal rendelkezik, amelyek megkönnyebbülést és agresszivitást árulnak. Az új LED-es fényszórók valójában nagyon szűkültek, sőt köd.
Az amerikai aggodalom biztosítja, hogy az autók aerodinamikája majdnem 10% -kal javult, ezt elérte:
- a test szerkezetének változásai;
- a szélvédő nagyobb dőlésszöge;
- sima átmenet a tetőről a Mondeo hátsó részére;
- aerodinamikai oldalsó tükrök és állványok, amelyeken vannak felszerelve.
A kerek kerek ívek sokkal nagyobb méretűek voltak, és a 18 hüvelykes kerekek lettek a tervezési döntés díszítésének. Az átmeneti vonalak simasága a Mondeo benyomását keltette, mint a prémium sportkocsi.
Az autó mögött keskeny LED-es fényszórókat is kaptak, amelyek mind a hátsó ajtón, mind az újdonság hátsó sárvédőjén helyezkednek el. A frissítések listájának tartalmaznia kell egy speciális jelzőfényt, valamint egy nagy hátsó ajtót.
Prémium változat
A Ford úgy döntött, hogy alaposan megközelíti a márka fejlődését és az osztályteremben való promócióját. A régi világ elitjének támadása úgy döntött, hogy az új Ford Mondeo Vignale-t, amelyet már Európában értékesítettek. Az autónak drágább megjelenése és belseje, ami növeli eleganciáját és szilárdságát. A radiátor és a levegőbevitel nettó teljesítménye azonnal elkapja a szemet. A ködlámpák sokkal nagyobbak lettek, és most képesek párhuzamosságot alkotni.
A kerekek, mint a legtöbb új elem, krómozottak lettek, és most a szalon összes bőrkárpitja csak kézzel van feszítve. A zajszigetelés magas szintre emelkedett, és a dekoratív műanyag helyett az alumínium telepítve van. Az új generációs hangrendszer 12 hangszórójában kiváló hangminőséget biztosít.
A luxus változat és a szokásos verzió közötti fő műszaki különbség a teljes körű meghajtás változata. Tápegységek: benzin, dízel és hibrid. Gyűjtik ezt a verziót Spanyolországban, ami azt jelenti, hogy az európai piac elég gyorsan kitölti a frissített verziót, így az újdonság megjelenik a miénkben. Ennek a verziónak az ára 43,5 ezer dollárról indul.
Amerikai változat
A tengerentúlon ez az autó kissé eltérő nevet kapott - a Fusion, és a „feltöltött” verziója a Fusion Sport. Kívülről, minden részletgel egy gyors ütemű „sportkocsi” -ra hasonlít, amely bármikor készen áll a felvonásra. A króm alkatrészek itt sokkal kisebbek, mint a Vignale-ben, mivel mindent optimalizálnak az újdonság által szerzett karizmához.
A kipufogócső két ikertestből áll, amelyek a módosított hátsó lökhárító alól néznek ki. A lökhárító maga is kapott egy króm betétet, amely összeköti a szűkített LED-optikát.
A modell csak a teljes kerék meghajtású változatban jelenik meg, amelynek teljesítménye 181 és 325 lóerős között változhat. Ennek a verziónak a költsége lényegesen alacsonyabb, mint az európai - 34,5 ezer dollár a legdrágább berendezéseknél. Ez az árpolitikának köszönhetően az amerikaiak beleszeretnek az újdonságokba, és összhangban álltak vele.
Európai variáció
A Vignale mellett Európában megtalálható a Ford Mondeo ST-Line, amely ötvözi a sport és a luxus verziókat. Ennek a modellnek a teljes dinamikája csak külsőleg marad, hiszen a 325-ös motor nem kerül rá, 150-340 lóerővel. A sporttestkészletnek köszönhetően 1 cm-rel csökkent a távolság.
Az ülések és a kormánykerék sportos megjelenésű, emellett a kormánykerék a "sebességváltó" -ot szerelte be a kényelmes sebességváltáshoz.A vevő megítélése szerint 18 és 19 hüvelykes kerekek is telepíthetők, az elsőtengelyes változatot vagy az összkerékhajtást is választhatja. Az ST-Line ára az átlagos Mondeo és a prémium verzió között lesz.
belső
Az interneten levő fotó alapján a vállalat célja az autó kárpitozásának és ergonomikájának javítása. Ehhez növelték a műszerfal működését és megváltoztatták az elülső konzolon található kijelző kialakítását. Most mindent összhangban van egymással, és létrehozza az egység szellemét. A Chrome-szegélyt szinte ahol csak lehet, drágább megjelenéshez használják.
Az első üléssor melegítéssel, valamint masszázs- és szellőztető funkciókkal rendelkezik. Az oldalsó támasz nagy sebességgel biztosít bizalmat, és egy speciális fejtámla kényelmet biztosít az utazás során. A kényelem érdekében LED-es világítást használnak, valamint a padlószőnyegeket. Befejező anyagok: drága szövet, puha műanyag és alumínium.
A kormánykerék funkcionálisabbá vált, és az információs monitort egy védőburkolat védi, hogy minden szükséges információ bármilyen fényben megtekinthető legyen. Az elülső konzol képernyőjén van egy hangvezérlés, amely lehetővé teszi, hogy a vezető vezetés közben ne zavarja az útról.
A törzs még nagyobb lett, most 540 liter térfogata, és ha a hátsó üléssorokat összecsukja, akkor ez 1400 literre nő.
Mondeo 2018 méretei:
- magasság - 1470 mm;
- szélesség - 1850 mm;
- hosszú - 4870 mm.
Az új dimenziókkal a frissített változat felülmúlhatja az osztályban szereplő fő versenytársait (VW Passat, Skoda Superb, Peugeot 508), és az első helyet foglalja el.
Műszaki adatok
Amint azt korábban említettük, az aggodalom úgy döntött, hogy ismét visszatér az összes kerék meghajtáshoz, és a közeljövőben képes lesz arra, hogy az ügyfelek számára kínálhassa. Jelenleg két benzin és két dízelmotor áll rendelkezésre, de idővel a kép javul, és a spektrum gazdagodik.
Jelenlegi beállítások:
- benzinegységek: 1,6 és 2 liter, kapacitása 178 és 237 lóerő;
- dízelmotor: 1,5 és 2 liter, míg a teljesítmény 118 és 277 "ló".
A sebességváltó a 6 fokozatú mechanika és az automatikus választás lehetőségét biztosítja.
Autó értékesítés és költsége
Az amerikai gyártó azt állítja, hogy először csak szedánt állítanak elő, amely az év végén jelenik meg. Az első értékesítés Amerikában, majd Európában kezdődik, de a frissített modell Oroszországban nem 2018 közepe előtt érkezik meg.
Miután előkészítettük az autót a körülményeinkre, a Vsevolozhsk-i gyár a gyártásában vesz részt, és az újdonság kezdeti költsége 1,4 millió rubel lesz az alapcsomag esetében.
