A Tarrano egy 2013-ban született kis crossover. A Renault Duster alapján készül, de jelentősen többet fizet. Rövid idő múlva Indiában elkezdték tömeges autók gyártását, és 2014-re elérte Oroszország területét. Valójában ez egy teljesen új autó, amely semmi köze a Terrano-hoz, amelyet 2004-ben gyártottak.
Az új modell előnyei:
- a teljes készlet széles választéka;
- Megvásárolhat egy teljes körű hajtású verziót;
- viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás;
- jó ár;
- nagy társalgó és csomagtér térfogata.
Ez az autó különösen népszerű Indiában és Oroszországban, ráadásul a modell gyártási helyét Romániában és Brazíliában építették és nyitták meg, ahol ez a crossover is rabja lett. Annak érdekében, hogy a rajongók és az ügyfelek vágyait kielégítsék, az aggodalom a 2018-as automatikus modell új verziójának kialakítását kezdte.
Külső változás
Valójában nem történt jelentős külső változás, így minden meghozott tervezési döntés csak a korábban kialakult megjelenés alátámasztó jellegét jelenti.A motorháztető nagy bélyegzővonalakat kapott, valamint egy nagy sötét hálós rácsot, amely króm szegéllyel rendelkezik. A lap tetejére V-alakú borítékot húztak be a két burkolatba, amelyek a motorháztetőbe kerülnek. Hangsúlyozza a japán stílust, és itt talál egy nagy méretű vállalati logót.
A fényszórók is megváltoztak, most már szűkebbé váltak, és a LED-vonal azonnal felette van. Az első lökhárító ugyanazt a masszív és izmos maradt, a szokásos köd króm szegélyt kap a drágább kárpitozásban.
A profilban az autó pontosan ugyanaz, mint a Renault Duster, és lehetetlen lesz megkülönböztetni őket távolról. A kerékívek nagy méretűek voltak, és a tető ezüst korlátokkal van felszerelve. A standard 16 hüvelykes kerekek kerülnek felszerelésre, amelyek kettős színtartományúak - sötét és világos színek kombinációja.
Az autó mögött nagy fények, kissé módosított szigorú, valamint króm keret került az állami rendszámtáblán. A modell neve króm is lesz, kiemelve az autó stílusát.
A keréktárcsák sötét műanyag szegéllyel rendelkeznek, ami hangsúlyozza a jármű osztályfüggőségét a terepjáró járművekhez. Az ajtókilincsek nem voltak lenyűgözőek, és a vezetőoldali ajtó kulcszárja sok kívánnivalót hagy maga után. Emellett érdemes megemlíteni a külső oldalsó tükrök szerencsétlen teljesítményét, rossz formájúak, és mély leszállás vezet nagy vakok megjelenéséhez.
belső
Az autó belseje, bár nem jelentősen, de még mindig jobb, először is megfigyelhető volt azzal a ténnyel, hogy egy többfunkciós kormánykerék található különböző kulcsokkal. A hazai autósok nagy örömét az jelenti, hogy a jelgombot visszaállították a szokásos helyre. A belső terek drága anyagból készülnek, és az ülések teljes változáson mentek keresztül.
Új ülések felszerelése:
- anatómiai forma;
- oldalirányú támasz és hosszabb párna;
- sok különböző beállítás.
A középkonzol multimédiás rendszert kapott egy 7 hüvelykes érintőképernyős monitorral. Közvetlenül a képernyő alatt számos kulcs és gomb található egy SUV rendszerének vezérléséhez. A klímaberendezés, a fedélzeti számítógép ugyanolyan maradt, mint a Duster, a fejlesztők emellett nem szüntették meg a problémát a terelőlemezekkel, amelyek valamilyen okból eltérőek. Így kiderül, hogy az autó még mindig valami másra változik, de fokozatosan és lassan, mivel a francia autó nagy részét tartalmazza, a tükrök beállításáig.
A törzs egy kicsit nagyobb lett, és most a térfogata 480 liter, de ha a hátsó ülések sora hajtogatott, sima padlót hoz létre, akkor a nettó térfogat 1635 literre emelkedik.
Méretek
A frissített SUV az alábbi lehetőségekkel rendelkezik:
- hossza - 4320 mm;
- magasság - 1750 mm;
- szélesség - 1820 mm;
- tengelytáv - 2670 mm;
- a távolság kb. 205 mm.
Műszaki adatok
Az autó megszerzéséhez csak két, 1,6 és 2 liter térfogatú benzinmotorot kínálnak, míg a teljesítményük 115 és 143 lóerős. Vannak olyan információk is, amelyek szerint az összkerékhajtású változat képes erősebb teljesítményegységre, de ez nem pontos és végleges információ.
Sebességváltó: 6 fokozatú, rövid fogaskerekű manuális (1 hajtómű „ponizhayka” -ként), 4-oh tartomány automatikus.
Költség, teljes készlet
Négy alapkonfiguráció teljes tervezett kiadása:
- Comfort;
- Elegance;
- Elegance +;
- Techno.
Az autó az idei évben az Orosz Föderáció területén kerül értékesítésre, az alapkonfiguráció költsége 800 ezer rubel. Az összkerékhajtású változat fegyverrel 1,1 millió rubelt fog fizetni.
