A megalopoliszok sok lakosa, a metróba eső, teljesen nem figyeli a földalatti átjárók belső dekorációját. Bár közelebbről megnézzük, néhányan feltűnnek a díszítésükben és díszítésükben. A szóban forgó listán szereplő metró sok múzeumnak és művészeti galériának adhat esélyt, bemutatva, hogy mi lehet egy közönséges metró, ha felépítését fantázia közelíti meg.
Drassanos állomás Barcelonában
A fordításban ez a név "hajógyár", de belsejében valódi futurisztikus remekmű és zökkenőmentes kézzelfogható szépség látható. Az állomás 1968-ban nyílt meg, és kezdetben unalmas és feltűnő volt. Azonban az ON-A részt vett az újjáépítésben, és szakemberei úgy döntöttek, hogy teljesen megváltoztatják megjelenését jelentős pénzügyi befektetések nélkül.
A cég szakemberei motívumként a „tér folytonossága” szlogenet választották. Ezért úgy döntöttek, hogy elérik a céljukat a szoba fedezésére vasbeton segítségével, amely fényes fehér árnyalatot szerzett a mennyezethez közelebb.Úgy döntöttek, hogy a mennyezetet és az információs paneleket fekete és piros vonalakban hagyjuk el, ami lehetővé tette az állomás térhangulatának kialakítását.
Metro Bilbao
A spanyol város első metróvonalát 1995-ben nyitották meg. Építése során a tervezőknek meg kellett tenniük az állomásokat, hogy ne csak kényelmesek legyenek az utasok és a tágas, hanem a városi is. A fő tervező, aki ezen a projekten dolgozott, Norman Foster volt, aki a futurisztikus kialakításnak köszönhetően modern designt hozott létre.
Ehhez beton, üveg és acél volt. A metróból minden kijárat ívelt és üvegből készült. Ők lettek a Bilbao metrójának jellemzője. Éjszaka ezekre a struktúrákra speciális világítást használnak.
Stockholm metró
A múlt század 50-es években egy kulturális forradalom kezdődött Svédországban. Ezért úgy döntöttek, hogy a metró építés alatt áll, mint egy bizonyos 100 kilométeres galéria, és itt gyűjti össze az elmúlt évtizedek európai művészetének legjobb példáit. A Rådhuset, a Stadion és a T-centralen állomások állandóan a világ legvonzóbb metróállomásainak nagyon eltérő minősítései közé tartoznak.
A metróágak építése monolitikus sziklákon történt, ezért úgy döntöttek, hogy a felületüket változatlanul hagyják. És hogy egy egyedi megjelenést adjanak nekik, a falfestmények és a fényjáték. Most a stockholmi metró látogatói nemcsak a föld alatti barlangot látják, hanem a fényes szivárvány villog, faragott figurák, festmények, szobrok, mozaikok és metróépítők sziluettek. Sok művész erőfeszítéseinek köszönhetően a Stockholm metrója a világ egyik legismertebbé vált.
Metro München
A német város metrója a világ egyik legkényelmesebb eleme. Számos kereszteződésnek, mozgólépcsőnek és utazónak köszönhetően minden utazó könnyen eljuthat a metropolisz kívánt területére. Ugyanakkor a metró megalkotása tisztán német, és nem áll a próbatétel és a szigorú vonalak.
Egy állomás elviszi a világűrbe, a másik emlékezteti Önt a nyári esőzésekre, majd szivárvány. Egy helyen láthatjuk a sakkpadot, mint például a „Alice in Wonderland” mese. A másikban hangulatos hangulatot hoztunk létre a kék falak fölött öntő, hatalmas lámpák használatával.
Moszkva metró
A müncheni metróval ellentétben a moszkvai metró egy hatalmas ország hatalmát és hatalmát mutatja. Pompozitás, nagyszerűség, birodalom, klasszicizmus és barokk - mindez együtt a moszkvai metróban. Ezért nem meglepő, hogy a moszkvai metróállomások rendszeresen megjelennek a világ legszebb részeinek listáján.
A díszítéseikhez falfestményeket, medálokat, smaltot, mozaikpaneleket, márványt és értékes sziklákat használtak. Ezért sokan úgy néz ki, mint egy ünnepélyes tárgyalóterem. A legtöbb állomás a szovjet tárgyra jellemző jeleneteket - a hatalom megteremtését, a Nagy Honvédő Háborút, a szovjet időszakra jellemző életképeket, a testvéri népek barátságát stb.
Metro Toronto
A város leghíresebb állomása a Királyi Ontario Múzeum volt. 2008-ban rekonstruálták, majd kezdett hasonlítani a múzeum egyik ágához. Tervezésénél a múzeumok kiállításait használták, ami itt is látható. Ezek közé tartozik a mexikói Toltec kultúra emlékei, az első telepesek Kanadában, valamint az ókori Görögország, Egyiptom és Kína tárgyai.
Athén metró
Az első metróvonalat 1869-ben adták át. Ma egy hatalmas földalatti múzeumhoz hasonlít. Az egyik, a 2004-es olimpiára időzített ágának építése során itt találtak ősi leleteket, amelyekről úgy döntöttek, hogy itt hagyják az utasok általános nyilvános megtekintését, a földalatti infrastruktúrában szervesan felirattal.
Az őskori korszak számos római tárgya, Róma és bizánci időszaka most üveg alatt van, és az athéni metró falait díszítik. Itt látható agyagból készült vízelvezető csövek, egy fából készült út és falak stb.Ezen kívül itt vannak az ősi emberek maradványai, akik ezen a területen éltek, feltehetően a Kr. E. IV.
Shanghai metró
A folyó két partját összekötő sikló a város metrójában egyedülálló. Az alkotók úgy döntöttek, hogy nem készítenek közönséges alagutat, amelyben az utasok csak a víz alatti világ lakóit néznék meg, hanem valódi utat hoztak létre a Föld közepére.
Az igazság és a viteldíj ennek a felvonónak többszöröse, mint a hagyományos metróban. Ugyanakkor a futurisztikus autó utasai lassan mozognak az alagútban, és figyelik a fényt.
Metró Dubajban
A város metrója viszonylag nemrégiben jelent meg. És rögtön a világ legszebb és legmodernebb lett. Minden metrómunka teljesen automatizált, nincs még gépész. Az Egyesült Arab Emírségek hatóságai mintegy 8 milliárd dollárt költöttek építésükre. Az állomások nyilvántartásba vételekor a nemzeti stilisztikát használták.
A fő elképzelés, amely a tervezőket irányította, a négy elem küzdelme volt. Például vannak olyan állomások, amelyek egy mosogatónak tűnnek. És a díszítésükre valódi gyöngyöket használtak.
Metro St. Petersburg
Az északi főváros metrója intelligens kialakítású. Emellett figyelemre méltó volt az állomások építésének mélysége. A Szentpétervár metrójának egyik leglátványosabb állomása az Avtovo. Tervét Levinson építész tervezte. A felfedezés 1955-ben történt. A mozaik és az Avtovo oszlopok képei a korlátozott Leningrád eseményei.
A Szentpétervár metrójának első képe egy moszkvai állomás. Változás.